Die Straße von Palma nach Sóller führt durch den längsten Tunnel der Insel (3.023 m), es sei denn, man fährt über die Bergstrecke.

Zur Zeit des Tunnelbaus während der Neunziger Jahre gab es etliche Anschuldigungen gegenüber einigen Politkern wegen Bestechungs- und Schmiergeldern. Insbesondere der damalige Präsident des Govern Balear (Gabriel Cañellas) war der Korruption beschuldigt worden; er mußte schließlich von seinem Amt zurücktreten. Falls Sie die Presse Mallorcas in den letzten Monaten verfolgt haben, dürfte sich auch Ihnen der Eindruck aufgedrängt haben, daß sich im Lauf der Jahre nicht allzuviel geändert hat in Mallorca. Korruption scheint auch heute noch immer dann im Spiel zu sein, wenn öffentliche Bauaufträge durchgeführt werden, bei denen es um große Summen geht (Palma Arena, Son Oms, Parc de sa Riera, Son Espases, Centre de Interpretación de Cabrera, Palau de Congressos sind einige Beispiele aus den letzten Jahren, die gegenwärtig gerichtlich untersucht werden).

Der Tunnel nach Sóller ist nun bereits seit zwölf Jahren fertiggestellt; er ist von der Bevölkerung Mallorcas und insbesondere von den Vecinos von Sóller und Fornalutx als wichtiger Bestandteil ihres Alltags angenommen worden. Die Einwohner dieser beiden Orte können ihre Fahrzeit nach Palma de Mallorca durch den Tunnel von früher 30 bis 45 Minuten auf nun nur noch 15 oder 20 Minuten verringern. Der Tunnel wird auf Basis einer Peaje-Mautzahlung betrieben; der Maut für eine Strecke beträgt zur Zeit 4.45 € für Autos und 1.75 € für Motorräder, und erheblich weniger für die Einwohner im Tal von Sóller. Seit letztem Sommer sind die Preise noch nicht erhöht worden. Radfahrern und Fußgängern ist die Benutzung des Tunnels aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt.

Spanische Automobilclubs weisen seit Jahren darauf hin, daß der Tunnel unter etlichen Sicherheitsmängeln leidet. Es gibt zum Beispiel weder Notausgänge noch Pannenbuchten für den Notfall. Auch Videokameras oder Entlüftungsanlagen sind nicht installiert worden, ebenso wie eine spezielle Brandschutzvorkehrung zu fehlen scheint. Der Fairness halber muß man aber feststellen, daß es in den zwölf Jahren seit der Inbetriebnahme im Jahre 1997 noch keine größeren Unfälle innerhalb des Tunnels gegeben hat. Wollen wir hoffen, daß das Glück weiterhin anhalten möge.

Ich würde allen Freunden der Insel empfehlen, die Fahrt nach Sóller wenigstens einmal mit einer Tour über die Berge der Serra de Tramuntana zu kombinieren. Sie könnten auf dem Hinweg den Tunnel in der Höhe der Jardíns d’Alfàbia links liegen lassen und auf der alten MA-11A Straße (Carrer d’Alfàbia) die wunderschöne Landschaft der Serra d’Alfàbia bewundern. Zwar gibt es dort eine längere, serpentinenreiche Strecke, die den ungeübten Fahrer vielleicht etwas ins Schwitzen bringen könnte, aber die Schönheit der Berglandschaft und das Ziel, die Stadt Sóller, bieten ausreichend Entschädigung für die Anstrengung, falls es denn überhaupt eine ist. Falls Sie noch mehr Anreiz brauchen, könnten Sie Ihren Weg später noch nach Port de Sóller fortsetzen. Am Ende des Tages können Sie dann die Rückreise in allem Komfort bequem und schnell durch den Sóller-Tunnel zurück nach Palma vornehmen, oder von wo immer Sie diesen Ausflug angetreten haben sollten. Gute Fahrt.

Das Foto stammt aus meinem Bildarchiv. Es wurde zwischen Palma und Sóller, Mallorca, Balearen (Spanien) aufgenommen. Das Datum: 17. Juli 2008. Die Uhrzeit: 15:57:01.